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油缸A，B口都接P口，那是“差動油缸”的工作狀態(tài)。
自己去百度“差動油缸”

謝謝，我擺一下

回油到P是因為電磁閥左邊（A）線圈得電以后，液壓油從T經(jīng)電磁閥沿箭頭方向向液壓缸的無桿腔進(jìn)入缸內(nèi)，有桿腔的油從油口排出，沿管道至電磁閥，然后沿箭頭從右上到左下流出，即回到P口。A、B線圈都失電，液壓缸保持當(dāng)前位置；B線圈得電則由于外作用力，活塞桿被壓回油缸，即向無桿腔方向運動，無桿腔內(nèi)部分液壓油經(jīng)電磁閥補(bǔ)回到有桿腔，其余部分（即活塞桿自身占有體積的那部分）流回系統(tǒng)管路。