dmh
讓理想和現(xiàn)實一起飛
級別: 工控俠客
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我了解機(jī)器人已經(jīng)有一段時間了,11年在一個公司的部門經(jīng)理和我說過一句話“5年內(nèi)機(jī)器人在中國的格局會有一個大變化” 此話當(dāng)時是不知道所以然,但此話我記住了。 前段時間和朋友聊天知道; 1;現(xiàn)在東莞有30幾家公司在做機(jī)器人 2;三菱使用Q+運(yùn)動控制器控制機(jī)器人 3;匯川好像也在這樣做。 以上情況不知是不是真的,希望了解的朋友發(fā)表一下看法。 就這個事我又問了其他朋友,了解到有"啟帆"這家公司,上網(wǎng)一搜還有“樂佰特",希望了解的朋友發(fā)表一下看法。 至于”新松“和”廣數(shù)“的網(wǎng)站也比以前好很多,但不知它們的實際情況? 通過以上看來這幾年機(jī)器人在中國在發(fā)生變化了,今天想來我那位領(lǐng)導(dǎo)此話還是不虛的。 [ 此帖被dmh在2014-08-26 17:12重新編輯 ] |
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那請問你知道什么? |
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這個我知道,請看清我的問題,發(fā)表一些具體的見解,謝謝。 |
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這也是我和朋友交流時,有同樣的看法,希望這次不會一樣。 |
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部分贊同,我有個朋友也是這樣的情況。 |
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我也想知道。但我知道的減速機(jī)和控制系統(tǒng)好像大部分是進(jìn)口的。 不知道富士康的機(jī)器人是個什么情況。 |
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dmh
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1;國外的機(jī)器人用在汽車行業(yè)問題不大,如果是進(jìn)行對人力的替代壓力就大了,要不然像富士康這樣的企業(yè)就不會搞什么“百萬機(jī)器人計劃”,但它搞得這一套也不知道效果如何? 2;以前有過機(jī)會要開發(fā)機(jī)械手,因為不懂把個機(jī)會錯過了,前幾天和朋友聊天知道的情況就來和大家討論一下。我對此還是感興趣,在總結(jié)經(jīng)驗,思考辦法。 |
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請問是哪5家,新松和廣數(shù)在里面吧?其他還有誰? |
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眾為興的東西質(zhì)量一般,我曾經(jīng)接觸過的技術(shù)支持很差勁。 |
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剛才又到網(wǎng)上逛了一下,知道眾為興被新時達(dá)收購了,在到新時達(dá)看看,發(fā)現(xiàn)它是一家合資公司,里面有貝加萊的身影,機(jī)器人行業(yè)真的水深呀。不知有沒有了解它們現(xiàn)在如何? |
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沒必要,14年前我也遇見過類似的事,但說這話的是中國代理,日本過來的技術(shù)人員倒感覺沒有什么趾高氣揚(yáng),認(rèn)真了解情況,發(fā)現(xiàn)問題及時給出解決方案。以上我所說是;凡是要就事論事,沒必要一說日本就怎樣怎樣,哪國沒有脾氣怪的人。 |
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