sbtdjz
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故障描述:公司目前使用的15部行車組成的龍門電鍍線,在行走、提升過程中存在嚴重的卡頓情況,特別是行走出現卡頓造成行車掛具抖動明顯 基本信息:PLC采用歐姆龍CS1H系列,通訊采用遠端模塊通訊,主站B7A22 從站 B7AS 。定位采用倍加福讀碼器 行走提升采用三菱變頻器控制SEW電機 附行走、提升程序部分 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 現在問題一直存在,再次求助各位達人,若能提供有效解決方案,可現金懸賞,不食言哦 ![]() 2016-5-5 補充描述:五一期間將11號車的動力、信號線抽出通過鍍鋅管穿管重新放線,行車到分線盒運行排線更換為雙膠屏蔽線。目前設備運行方面此車卡頓頻次和幅度下降。但是仍然存在。 2016-5-9補充描述:本周停機,準備將目前的主站B7A22 從站 B7AS, 改為主站CS1W-DRM21-V1 從DRT2系統AD16/OD16 通訊電纜DCA2-5C10 具體施工在本周六,希望這次是有效的 ![]() ![]() ![]() ![]() 2016-5-20 有幾天沒有上來更新情況了。告訴大家一個好消息,通過改造,設備的干擾很好的被遏制了,沒有對出現錯誤的輸入信號。 [ 此帖被sbtdjz在2016-05-20 10:46重新編輯 ] |
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通訊問題,我們更換了通訊線。并設施了主站模塊對錯誤信號進行保持。還是不行。。。。 |
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如果機械問題,覺得哪些可能造成呢? |
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是行走過程中,無具體位置規律。 |
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是的,塑料電鍍線 |
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這條線從14年底開始建造,15年投入運行。問題一直存在,只有部分行車由此問題。(在較遠端) |
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輸入模塊的報警顯示是閃爍的,經過歐姆龍廠家的技術員處理,將模塊設置為錯誤時,保持原來信號。(之前是錯誤時復位原信號) |
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已確定,不是此問題。這類機械問題,比較容易發現。 |
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